首次用甲醇作为主火炬塔燃料
还有运输保障用的
也是甲醇重卡
提到重型卡车
大多数人对它的印象
会不会还停留在
一个庞然大物轰隆隆地驶过路面
留下一去不复返的背影
和来往行人“咳三咳”的黑烟
NoNoNo!
它早就变了
清洁环保 节能低碳
才是它的标签
今天
穿越山西的能源之旅
“五大基地”高质量发展调研行
专访晋中市市长 刘星
PART.1
汽油换甲醇
数数少了几个C 算算省了多少钱
低碳、含氧、富氢
光是这几个形容词
就足以令人心动
一般汽油的碳原子数量是6-12个
柴油的碳原子数量是10-22个
而甲醇的化学分子式
是CH₃OH
从组成结构来看
足以说明
“碳”是真的少很多
用甲醇替代传统能源
最直接的好处是什么?
低碳还省钱!
柴油重卡百公里260-270元
甲醇重卡百公里200元左右
百公里节省六七十块钱
PART.2
甲醇全产业链经济新生态
动力强劲 操作灵活
还如此“绿色”的甲醇重卡
由晋中吉利集团自主研发
晋中产 山西用 全国推
目前
已有2000多辆甲醇重卡
奔跑在新疆、甘肃的沙漠雪山上
“醇、运、站、车”
甲醇全产业链经济新生态
正在晋中加快构建
PART.3
诺贝尔奖得主的构想变为现实
“空气+阳光”竟能驱动车辆?
诺贝尔奖得主乔治·奥拉提出大胆构想
用二氧化碳和氢气制备甲醇
如今在晋中瑞光电厂
变为现实
